Vòng bi trong công nghiệp bánh xe

1. Vòng bi bánh xe

Con người thời xưa đã dùng lực để nâng, đẩy hoặc kéo vật nặng qua các đoạn đường dài. Ngày nay công việc đó đã trở nên dễ dàng nhơn nhờ sự giúp sức của bánh xe. Một trong những bộ phận quan trọng của bánh xe là vòng bi (hay còn lại là bạc đạn), có một số loại vòng bi thông dụng như sau:

bushing.jpgball-bearing.jpgroller-bearing.jpg
BạcBi vòngBi đũa

Bạc: Bánh xe sẽ lăn trực tiếp trên ống trục hoặc ống bạc, ống bạc có thể bằng thép hoặc bằng nhựa - loại chịu nhiệt và chịu mài mòn. Có thể nói đây là kiểu vòng bi đơn giản nhất, tiết kiệm nhất. Nhược điểm là lực ma sát khá lớn, cần lực lớn để thắng được sức ì ban đầu.

Bi vòng: Dùng bi vòng giống như việc bạn đẩy thùng hàng trên bề mặt của những viên bi ve hình tròn. Thùng hàng sẽ di chuyển rất nhẹ nhàng và nhanh chóng vì chỉ tiếp xúc với vòng bi tại 1 điểm duy nhất. Lực tập trung trên diện tích nhỏ nên bi vòng có mức tải nhẹ tới tải trung.

Bi đũa: Cũng như trên nhưng bạn sẽ đẩy thùng hàng lăn trên các thanh đũa dài hình tròn. Đường kính của thanh đũa là nhỏ hơn nhiều so với hạt bi vòng nên bi đũa có tốc độ di chuyển thấp hơn. Bù lại lực đè trên cả một thanh đũa dài nên tải trọng của bi đũa thường rất lớn.

2. Cổ xoay bi

Tùy theo phân khúc, cổ xoay của bánh xe có những thay đổi nhất định để phù hợp với mức tải trọng. Cụ thể như sau:

Bánh xe tải nhẹBánh xe tải nặngBánh xe tải lớn
Bánh xe tải nhẹ & tải vừaBánh xe tải nặngBánh xe siêu tải

Hình ảnh có bản quyền từ SUPO. Các web sao chép đề nghị không chỉnh sửa hoặc xóa nguồn

Bánh xe tải nhẹ và tải vừa: gồm 2 bát bi trên và dưới tì và xoay lên nhau.

Bánh xe tải nặng: Cổ xoay phải làm bằng thép dày hơn. Hoặc có thể đặt thêm các vòng dẫn bi bằng Mangan cứng để tăng thêm khả năng chịu mòn cho cổ xoay.

Bánh xe siêu tải: Cổ xoay là kết hơp giữa bi tì chịu lực và bi côn định hướng để đảm bảo xoay êm khi chất tải nặng.